Elektrozylinder CTC-060

Cyltronic Elektrozylinder CTC all in one Servo Lösung

Der Cyltronic Elektrozylinder CTC-060 ist ein Spindelantrieb mit integriertem bürstenlosen Motor und integriertem Servoregler. 
Der Zylinder entspricht sowohl in seinen Leistungskennwerten als auch in den Längendimensionen im Wesentlichen einem 32er-Norm-Pneumatikzylinder (ISO 15552).
Er kann gleich wie ein 5/2-Wege-Pneumatikventil angesteuert werden und dabei ist sowohl die monostabile als auch die bistabile Ansteuerung über einen einfachen Moduswechsel realisierbar.

Kräfte von bis zu 800N sind kurzzeitig möglich, die maximale Geschwindigkeit liegt bei 600mm/s.

Cyltronic Elektrozylinder all in one Servo Lösung Funktionen
Cyltronic Elektrozylinder all in one Servo Lösung alles integriert, Servo Motor, Servo Kontroller, Kugelumlaufgewindspindel
Cyltronic Elektrozylinder Ansteuerung über Potenziometer Geschwindigkeit und Kraft, 24-48 Volt Power, 24 Volt Signal
Cyltronic Elektrozylinder Längenvergleich, 1:1 Ersatz für Pneumatikzylinder, Standartbefestigungsteile hinten und vorne

Spezifikationen:

Ansteuerung / Parametrierung
für Positionier-Anwengungen / Servo-Lösungen:
für einfache Hubbewegungen:


IO-Link
digitale I/O und via Potentiometer an Bedienkonsole

Spindel
Typ:
Spindelsteigung:
Hublängen:


Hochleistungs-Kugelumlaufspindel

5mm und 10mm
100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 400mm, 500mm und 800mm

Kraft

5mm-Spindelsteigung:
10mm-Spindelsteigung:
Kraftschwelleneinstellung:


400N (100%) / 800N (kurzzeitig) 

200N (100%) / 400N (kurzzeitig) 

die maximale Kraft, die vom Zylinder aufgebracht werden soll, kann mittels Schraubenzieher eingestellt werden.

Geschwindigkeit
5mm-Spindelsteigung:
10mm-Spindelsteigung:
Verstellung der Geschwindigkeit:


150mm/s (24V) / 300 mm/s (48V)
 300mm/s (24V) / 600 mm/s (48V) 
die Aus- und Einfahrgeschwindigkeit kann mittels Schraubenzieher separat  eingestellt werden

Betriebsmodi
Monostabil, normal Eingefahren:
Monostabil, normal Ausgefahren:
Bistabil:
Positionierfunktion:


Wird über ein einzelnes Ausfahrsignal angesteuert
Wird über ein einzelnes Einfahrsignal angesteuert 
Wird über ein separates Aus- und ein Einfahrsignal angesteuert
IO-Link Schnittstelle

Spannungsversorgung
Leistungsspannung:
Signalspannung:


24V-48V (Dauerlast 3.5A, Spitzenlast 5A)
24V (max. 500mA)

Signale:

  • digitale Signaleingänge
  • Ausfahren
  • Einfahren
  • Lernfahrt starten (zum Einlernen einer neuen Hublänge)

digitale Signalausgänge

  • Ist Ausgefahren (simulierter Endschalter)
  • Ist Eingefahren (simulierter Endschalter)
  • Ready-Signal (wenn kein Fehler = 1)

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